Kuinka tiivistysmekanismi toimii SAE -sokeassa laipassa?- Yuyao Swintool Co., Ltd

Kuinka tiivistysmekanismi toimii SAE -sokeassa laipassa?

Lähettäjä Hallinto | 2023-09-01

SAE -sokean laipan tiivistysmekanismi sisältää tiukan ja kiinnitetyn tiivisteen luomisen laipan ja parittelupinnan väliin, mikä voi olla toinen laippa, venttiili tai putken pää. Tämän mekanismin ensisijainen tavoite on estää nivelistä vuotoja, joko nesteitä tai kaasuja.

Näin tiivistysmekanismi toimii tyypillisesti SAE -sokeassa laipassa:

1.Aske:

Tiivisteet ovat välttämättömiä komponentteja, jotka on sijoitettu laipan pintojen väliin esteen aikaansaamiseksi vuotojen suhteen.

Ne on valmistettu useista materiaaleista, kuten kumista, elastomeereistä, metalleista ja komposiittimateriaaleista, jotka valitaan sellaisten tekijöiden perusteella, kuten nesteen tai kaasun kuljettamisen, lämpötila -alueen, paine -arvon ja kemiallisen yhteensopivuuden perusteella.

Tiivistemateriaalin on oltava joustavaa, kykenevä muodostumaan paineessa mahdollisten aukkojen täyttämiseksi ja kykenevä ylläpitämään sen tiivistysominaisuuksia ajan myötä.

2.Boltin kuorma:

Laippojen kiinnittämiseen käytetyillä pulteilla on kriittinen rooli tarvittavan puristusvoiman asettamisessa tiivisteen luomiseksi.

Pultinkuorma on voima, joka kohdistuu kiristämällä pultit vääntömomenttien tai kiristyslaitteen avulla.

Käytetyn pultin kuormituksen määrä määrittää tiivisteeseen kohdistuvan paine ja siten tiivistyksen tehokkuuden.

Oikea pultinkuorma saavutetaan seuraamalla standardien tai ohjeiden mukaisia tiettyjä vääntömomentti- tai kiristysmenettelyjä.

3.flange -kasvot:

Laipan pinnat ovat laippojen kosketuspinnat, joihin tiiviste sijoitetaan.

Laipan pintojen on oltava tasaisia ja sileitä, jotta paine jakautuu tiivisteen tasaisesti.

Laippapintojen viimeistely voi vaihdella sileästä (125-250 RMS) sesuneena tai uritettuun tiivisteen kahvan ja tiivistyksen parantamiseksi.

4.Tapping -sekvenssi:

Pultit kiristetään tietyssä sekvenssissä epätasaisen kuormituksen välttämiseksi ja tiivisteen tasaisen puristuksen varmistamiseksi.

Yleinen kiristyvä sekvenssi on ristikkäinen: kiristä yläpultti, sitten pohja, jota seuraa vasen ja oikea, etenemällä ristikkäin.

Asteittainen ja valvottu kiristyminen estää laipan pinnan vääntymisen ja minimoi tiivisteen vahingoittamisen riskin tai aiheuttaa vuotoja.

5.compression ja muodonmuutos:

Kun pultit kiristetään, ne puristavat tiivistimateriaalin laipan pintojen väliin.

Tämä puristus aiheuttaa tiivisteen muodonmuutoksen, mikä vastaa laipan pintojen väärinkäytöksiä ja täyttää kaikki aukot tai puutteet.

Tiivistön muodonmuutos luo turvallisen esteen, joka estää nesteen tai kaasun pakenemisen.

6.Seal eheys:

Sopivan tiivistimateriaalin, asianmukaisen pultin kuormituksen ja sopivan laipan pintapinnan yhdistelmä varmistaa tiivisteen eheyden.

Tiivistön on kestettävä sisäisiä paineita, lämpötilan vaihtelua ja muita toimintaolosuhteita sallimatta vuotoa.

Säännöllinen tarkastus ja ylläpito ovat tärkeitä tiivisteen kuntoa ja yleistä tiivistymiskykyä.

SAE -sokean laipan tiivistysmekanismi on huolellisesti organisoitu prosessi, joka sisältää tiivistimateriaalien, pultin kuormituksen, laipan pinnan ja kiristysmenettelyjen vuorovaikutuksen. Tämä tekijöiden yhdistelmä on ratkaisevan tärkeä luotettavan ja tehokkaan tiivisteen saavuttamiseksi, joka estää vuotoja ja ylläpitää nesteen tai kaasunkäsittelyjärjestelmän turvallisuutta ja tehokkuutta.

SAE -suljettu laippa